CaetanoBus e MAN desenvolvem Lion´s City Midi

A CaetanoBus e a MAN estabeleceram uma parceria para o desenvolvimento de autocarro urbano de tipologia ‘midi’ que irá estar no mercado sob a designação de MAN Lion´s City Midi. O primeiro protótipo foi apresentado ao público na feira internacional “Busworld Kortrijk”, que se realizou naquela pequena cidade belga no passado mês de outubro. O MAN Lion´s City Midi é o resultado do trabalho efetuado pela CaetanoBus e pela MAN, que teve como objetivo entrar num segmento de mercado de ‘nicho’, uma vez que se trata de um modelo urbano mais estreito que o convencional, com 2,38 metros de largura, e disponível em três comprimentos: 8,8 metros, 9,7 metros e 10,4 metros. 

O MAN Lion´s City assenta em chassis MAN A66, equipado com o conhecido motor D0836 LOH72 da marca alemã que desenvolve uma potência máxima de 290 cv e caixa de velocidades ZF Ecolife. A CaetanoBus refere ainda que para além da largura estreita, o autocarro destaca-se pela qualidade de construção superior e pela estrutura em alumínio, uma tecnologia aplicada há muitos anos pela CaetanoBus na produção dos modelos de aeroporto COBUS, e que permite a redução de peso e maior durabilidade da estrutura”. A versão de 8,8 metros do MAN Lion´s City dispõe de 25 lugares sentados, dois bancos rebatíveis, 36 lugares em pé e lugar para cadeira de rodas; a versão de 9,7 metros, por sua vez, oferece uma lotação para 30 lugares sentados, dois bancos rebatíveis, 35 lugares de pé e lugar para cadeira de rodas. A nível de opcionais, o leque de escolha é alargado em função das exigências constantes nos cadernos de encargos dos concursos. 

Atualmente, a CaetanoBus e a MAN têm duas unidades demonstradoras em apresentações e eventos com clientes no centro da Europa. Na ilha de Rügen estão a circular desde o ano passado dois destes veículos e recentemente foram entregues quatro unidades ao cliente Steyr na Áustria e confirmadas mais três unidades para o Luxemburgo. A CaetanoBus está ainda a aguardar o resultado de vários concursos para outros mercados. Por Carlos Moura