A produção de tróleis pela Solaris
alcançou dois marcos históricos: a milésima unidade do Trollino foi entregue ao
operador de transportes públicos da cidade austríaca de Salzburg, enquanto a
milésima primeira teve como destino Gdynia, uma cidade no norte da Polónia.
A
PKT, a empresa de transportes públicos de Gdynia, encomendou dois tróleis de 12
metros com piso baixo, que além do sistema tradicional de pantógrafo – que permite
receber alimentação elétrica oriunda da catenária – dispõem ainda de um ‘pack’
de baterias de iões de lítio, as quais possibilitam uma operação autónoma numa
extensão até 15 quilómetros. As baterias podem ser carregadas a partir da
catenária ou num posto de carregamento localizado na estação de recolha. Um
terceira possibilidade consiste no sistema de recuperação da energia de
travagem.
Os Solaris Trollino 12 de Gdynia contam
ainda com modernas soluções para aumentarem o conforto dos passageiros, caso do
ar condicionado ou o sistema de videovigilância. Os tróleis receberam motores
de tração que desenvolvem uma potência de 175 kW. A Medcom foi o fornecedor de
todo o sistema elétrico do trólei.
Nos últimos 15 anos, a empresa PKT de
Gdynia já comprou 54 troleis de 12 metros à Solaris e o operador continua a
investir na modernização da frota deste tipo de viaturas e no alargamento da
rede naquela cidade. As duas últimas unidades adquiridas pela empresa
destinam-se a ampliar uma carreira operada por tróleis. Por Carlos Moura
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