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Daimler Buses libertou as primeiras imagens da nova Setra TopClass 500 que
deverá ser apresentada ao público no Salão de Kortrjik (Courtrai), no próximo
mês de outubro. O novo topo de gama da marca ‘premium’ do construtor de
Estugarda apresenta um design totalmente novo, onde se destaca um painel
dianteiro distinto. No centro do visual dinâmico encontra-se a parte superior
preta na dianteira com o referido painel destacado. Por cima do logotipo da
marca alemã – tridimensional, metálico e com sublinhado – surge uma faixa
decorativa que reforça a ligação dinâmica deslizando até aos indicadores em
LED.
O ‘design’ independente
da nova dianteira da Setra, em combinação com elementos decorativos em cromado,
enfatizam o valor, a funcionalidade e a fiabilidade – os elementos
"flutuantes" transmitem leveza e dominância. Tal como os seus
antecessores, os autocarros da TopClass 500 possuem o distintivo LaLinea, um
elemento compartilhado que se aconchega como um elemento de caráter
tridimensional à estrutura otimizada do autocarro e que termina numa luz em
forma de seta.
A nova geração
do autocarro de turismo TopClass 500 foi concebida num processo de
desenvolvimento complexo através de ensaios extensos em túneis aerodinâmicos.
As otimizadas transições da parte dianteira à parte lateral, ao tejadilho e à
traseira, garantem um nível de ruído muito menor no compartimento de
passageiros da TopClass 500. Em conjunto com o canto aerodinâmico preciso e
outras medidas pormenorizadas, estes exclusivos polivalentes da condução de
longa distância conseguem obter um valor Cd de 0.33 – permitindo-lhes
conquistar também a nível da rentabilidade e dos Custos de Ciclo de Vida a
posição de topo na indústria europeia de autocarros.
A TopClass 500
está disponível com as variantes S 515 HDH, S 516 HDH e S 517 HDH, nos
comprimentos 12,5 m, 13,3 m e 14,2 m. A altura total do veículo é de 3,88 m. Em
termos mecânicos, a TopClass 500 recebeu o novo motor Euro 6 OM 471 LA de seis
cilindros em linha com uma potência de saída de 350 kW ou de 375 kW, em
combinação com a caixa de velocidades GO 250-8 com Powershift, asseguram uma
aceleração poderosa – bem como uma eficiência máxima de combustível. Além de
cumprir com a norma de emissões Euro 6 para veículos novos, que apenas entra em
vigor em 2014, o conceito geral da TopClass 500 inclui já numerosas normas de
segurança e de legislação dos próximos anos. Estas incluem, entre outros, as
exigências adicionais sobre os sistemas de assistência ao condutor, aplicável a
partir de 2015, bem como a diretiva ECE R 66/01, que exige uma maior
estabilidade de anti-capotamento para os autocarros de turismo, que apenas
entra em vigor dentro de um prazo de dois anos.
A TopClass 500
– representa também um conceito inteligente de construção leve, que reduz o
peso da estrutura em mais de 150 kg e garante maior resistência apesar do menor
peso. Por Carlos Moura
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