A CaetanoBus está a desenvolver uma plataforma de autocarro
urbano elétrico, que poderá ser alimentado por um sistema de baterias ou por ‘fuel
cell’, recebendo para o efeito depósitos de hidrogénio no tejadilho. A
informação foi adiantada por José Costa, diretor de Desenvolvimento da
CaetanoBus, durante o evento ‘Hydrogen Fuel Cells Bus Seminar’, que decorreu em
Lisboa, no dia 27 de junho. O protótipo será apresentado em junho de 2015 e
consistirá num autocarro de tipologia urbana, com um comprimento de 12 metros,
uma largura de 2,5 metros, uma altura inferior a quatro metros e um peso bruto
de 18 toneladas. O veículo terá uma lotação até 75 passageiros. O autocarro
estará disponível numa versão puramente elétrica, equipada por baterias de iões
de lítio (à semelhança do Cobus 2500 EL ou do e-Cobus), sendo a alimentação
efetuada por ligação elétrica, ou uma versão ‘fuel cell’, com depósitos de
hidrogénio e sistema de pilha de combustível montados no tejadilho do veículo. Por Carlos Moura
sexta-feira, 27 de junho de 2014
segunda-feira, 2 de junho de 2014
Primeiro minibus elétrico produzido em Portugal vai para os Transportes Urbanos de Faro
A frota da Rede Próximo – Transportes Urbanos de Faro vai
passar a contar com um minibus elétrico, que será o primeiro veículo do seu
segmento carroçado em Portugal pela empresa Irmãos Mota. O veículo vai ser
apresentado oficialmente no próximo dia 5 de junho, Dia Mundial do Ambiente. O
protótipo do minibus totalmente elétrico, que assenta em chassis Iveco Daily
A50/ELE, foi desenvolvido especificamente para o seviço de transportes urbanos
de Faro, tendo em conta todas as caraterísticas e requisitos necessários à
circulação naquela cidade.
Alimentado por três
baterias e com funcionamento exclusivamente elétrico, o autocarro Mini Urb
Electric terá uma autonomia média de 100 quilómetros e estará a circular no
centro urbano da cidade, onde se prevê uma melhor rentabilidade e resultados
efetivos ao nível da diminuição de emissões de gases de efeito de estufa e
poluição ambiental. O minibus dispõe de uma lotação para 17 passageiros,
incluindo 13 lugares sentados, dois em pé e um lugar para passageiro de
mobilidade reduzida.
À semelhança das
restantes 28 viaturas que compõem a frota do Próximo, também esta reúne todos
os requisitos de acessibilidade necessários eliminando, deste modo, as barreiras
a passageiros com mobilidade reduzida e facilitando o acesso transversal ao uso
do transporte público. Por Carlos Moura
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